Садржај
Пилоти широм света воде евиденцију времена које проводе у авиону. Ово се ради како би се пратило њихово знање, искуство и радни стаж док лете. Дневник пилота говори о његовим путовањима, документује његове активности и, у неким случајевима, представља основу за његову уплату. Тачно попуњавање овог документа обезбедиће одржавање тачне евиденције и адекватно ће документовати искуство појединачног пилота за садашње и будуће подухвате. Дневник пилота ради једнако добро као и књига рачуноводства.
Корак 1
Попуните основне податке о лету у бродском дневнику. То укључује датум, тип авиона, порекло и одредиште лета. Ове колоне се обично налазе на левој страни дневника и помажу у праћењу активности ваздухоплова, заједно са датумима и локацијама.
Корак 2
Пратите стварно време лета сваког лета. Време лета пилота је применљиво време за упис у дневник. То може укључивати време обуке, време лета на земљи или време лета путника.
3. корак
Запишите време лета у колону назначену за „укупно време лета“. За свако путовање ово време ће представљати укупно време лета, без обзира на врсту ваздухоплова или опште услове.
4. корак
Одредите тип ваздухоплова и забележите време у одговарајућу колону. Уобичајени ступци дневника због ових разматрања нису ограничени на једноделне моторе, вишомоторе, хидроавионе, хеликоптере и једрилице. За било коју применљиву категорију ваздухоплова, време лета такође ће бити забележено у ове колоне.
Корак 5
Одредите и забележите врсту временских услова током лета. Ове информације могу се уврстити у колоне у дневнику које се односе на временске прилике, ноћни лет или друге сличне категорије. Забележите количину лета који се одвијао током било ког од ових услова. Збир њих може бити мањи од укупног времена путовања, јер лет може испунити ове услове само за неколико тренутака.
Корак 6
Забележите време лета у колону транснационалних летова, ако испуњава АНАЦ захтеве за искуство ове врсте лета. Одлука о применљивости транснационалног времена лета заснива се на времену путовања и врсти операције. Ако је реч о овом питању, потражите помоћ инструктора да би се разјаснило да ли је транснационално искуство лета применљиво на дотичну ситуацију.
Корак 7
Утврдите статус пилота у односу на лет и забележите одговарајућу категорију овлашћења. Ако пилот прима инструкције, забележиће то у категорији „дупли“ или „примљена инструкција за летење“. Ако радите у окружењу са више посада где служите као други командант, време лета ће се забележити у посебну колону у ту сврху. Када је професионалац једини пилот или делује као заповедник ваздухоплова, лет ће бити регистрован као „пилот у команди“ (ПЕЦ) у претходно регистрованој колони.
