Садржај

• Упутства
• Шта ти треба

Већина личних пловила, као што су скутери и млазне скије, имају карбураторе који мере и праве гориво за сагоревање. Неприкладан карбуратор узрокује паљење, љуљање, квар и лоше перформансе. Ниски и високобрзински млазови на личној посуди одређују количину горива и ваздуха који улазе у цилиндар сагоревања при различитим брзинама. Врло лоша смјеса узрокује недостатак горива и љуљачке. Веома богата смеша преоптерећује свећице и изазива спорадичну искру у паљењу или вишку горива у карбуратору. Већина власника може синхронизовати ниске и велике брзине млазова користећи сервисни приручник и основне алате.

Упутства

Оштар карбуратор може да уштеди гориво и дода коње на ваш лични брод (Јупитеримагес / Пхотос.цом / Гетти Имагес)

1. Ставите ваше пловило у приколицу и однесите га на рибњак за тестирање. Пре него што покренете мотоцикл, отворите поклопац мотора одвртањем реза. Пронађите вијке за подешавање велике и мале брзине на карбуратору. Погледајте упутство за употребу локације. Вијак са малом брзином може имати малу полугу у облику слова Т и налази се ниже у карбуратору. Вијак са великом брзином може имати пластични поклопац. Ако је то случај, уклоните га.

2. Покрените мотор и пустите га да ради у неутралном положају пет минута или док не достигне нормалну радну температуру. Обртање мотора у неутралном положају требало би да буде у оквиру препорученог подешавања произвођача, око 1.100 о / мин. Да бисте подесили неутрални положај, поставите гас на прикључак карбуратора и помоћу одвијача смањите ротацију (окрените супротно од казаљке на сату) или подигните (окрените у смеру казаљке на сату) на спецификације.

   
   

3. Искључите мотор. Употријебите чегртаљку с утичницом за уклањање старих свјећица из главе. Инсталирајте нове свјећице уз одговарајућу ГАП поставку и затегните их утичницом. Укључите свој мотоцикл у мирним водама и не више од четвртине убрзања за пет минута. Искључите мотор и извадите сигурносну траку из кључа.

4. Уклоните свјећице кључем за утичницу и испитајте рубове врха електроде. Морају имати средње смеђу до тамно смеђу боју. Ако су свјећице црне, помоћу одвијача подесите вијак млазнице мале брзине окретањем у смјеру супротном од казаљке на сату за једну осмину окретаја. Ако су електроде беле или крем боје, подесите завртањ у смеру казаљке на сату за једну осмину окретаја да бисте обогатили смешу.

5. Очистите нове свеће алкохолом и малом челичном четком. Поново их уметните у главу за штампање. Затегните са утичницом. Покрените мотор и убрзајте пловило на пола убрзања пет минута. Угасите мотор и повуците траку. Користите утичницу да уклоните свеће и прегледајте њихову боју. Одвијачем подесите вијак брзог млаза окретањем у смјеру казаљке на сату за једну осмину окретаја ако су свјећице црне. Окрените вијак са великом брзином од једне осмине назад супротно од смера казаљке на сату ако су свеће беле или крем боје.

   
   

6. Очистите свеће алкохолом и челичном четком. Поново их уметните у главу за штампање. Затегните са утичницом. Убрзајте пловило у 3/4 убрзања за два минута, а затим убрзајте до краја. Ако гас не успије и мотор се не окрене одмах, имате нешто богатију мјешавину него што бисте требали. Одвијачем окрените вијак за брзо пухање за још једну 1/8 окрета супротно од казаљке на сату.

7. Убрзајте бицикл са 3/4 гасом (или мало више) за два или три минута. Искључите мотор или извуците сигурносну траку. Извадите свеће са утичницом и проверите боју.Ако је боја сувише бела или црна, пронађите вијак за подешавање велике брзине, ако га имате, према упутству за употребу.

8. Окрените завртањ у смеру казаљке на сату ако је боја црна. Окрените се супротно од смера казаљке на сату ако је боја бела или крем. Окрените вијак у осмини леђа, као што сте радили за млазове високих и ниских брзина.

Шта ти треба

• Овнер'с Мануал
• Одвијачи
• Соцкет сет
• Ратцхет вренцх
• Нове свеће
• Алкохол
• Челична четка