Садржај
Може се десити да када ваш Иамаха ванбродски мотор почне да се гуши, нарочито при великим брзинама, откријете да постоји нешто "очигледно" погрешно са пумпом за гориво. Тестирајте ову теорију без потребе да је уклоните из мотора или се вратите на чврсто тло. Ако мислите да постоји проблем са овим ванбродским компонентама, брзи тест приликом навигације може одговорити на сва ваша питања.
Упутства
-
Притегните сијалицу за убризгавање горива док мотор ради. Ако нагло ради на великим брзинама и омекша када затегнете сијалицу, замените филтере горива, очистите црева или водове и поновите тест. Ако су резултати исти, замените пумпу за гориво, иначе наставите да једрите.
-
Покрените мотор различитим брзинама без искључивања.Ако је исправно радио неколико сати на високим и ниским брзинама, без оклијевања, проблеми су узроковали линије или филтери горива. Ако, међутим, мотор почне да се спотиче, посебно при великим брзинама, обратите пажњу на ротације тахометра и осцилације броја обртаја мотора.
-
Затегните жаруљу неколико пута брзо, хватајући мотор силом. Ако проблем нестане током пумпања, а затим се вратите, замените пумпу. Ако проблем не нестане или мотор не ради, проблем лежи негдје другдје, а не пумпа за гориво.
Како
- Ако проблем није у пумпи за гориво, што оставља питање без одговора, могуће рјешење лежи у спремнику горива; прво проверите вентилацију. Зачепљен отвор ће узроковати несташицу горива у карбуратору при великим брзинама јер се гориво извлачи из невентилираног спремника, формирајући вакуум који ваша пумпа не може савладати. То је проблем који се зове вакуумско блокирање.
