Садржај
Сензор протока ваздуха у возилу или МАФ је компонента која мери проток и густину ваздуха који улази у комору за сагоревање. Помаже постројењу за убризгавање возила да регулише мешавину ваздуха и горива. То је критична компонента за перформансе мотора, па ако престане да ради или почне да квари, треба га одмах заменити.
Ињекционо светло
Први и најпоузданији симптом неисправног или неисправног МАФ сензора је електронско светло за убризгавање на плочи. Много врста проблема може проузроковати да се ово светло упали, па бисте требали добити очитање из центра за убризгавање вашег возила да бисте видели да ли је светло повезано са овим сензором.
Рачунарска анализа
Механичар је у стању да анализира меморију центра за убризгавање вашег возила и наплатиће вам га, или то можете сами учинити путем дигиталног скенера возила. Ови уређаји се продају у већини продавница ауто-делова, и иако раде мало другачије, према марки и моделу, генерално су направљени да буду повезани на дијагностички конектор, тако да могу да читају размењују податке. Након читања приказаће се један или више нумеричких кодова, чије значење мора бити потврђено у референтном приручнику који прати скенер. Ако то урадите и ако код скенера указује на квар на МАФ сензору, мораћете да га прегледате и замените. Ова врста сензора се обично не поправља, јер је замена обично исплативија.
Перформансе
Будући да је МАФ пресудан за одржавање равнотеже мешавине ваздуха и горива у мотору, његов квар може проузроковати бројне проблеме у перформансама као што су велика потрошња, гушење или умирање мотора или ударање игле. Постоје и други проблеми који узрокују исте симптоме, па они посебно не указују на квар на том сензору. Ови симптоми се, међутим, обично јављају и пре него што се лампица за убризгавање упали.
Акумулација честица
Понекад МАФ неће радити како треба јер је прљав. Упркос томе што се ваздух који пролази кроз њега филтрира, неке микроскопске честице успевају да прођу и на крају се акумулирају у сензору. Већином ова акумулација неће бити довољна да утиче на МАФ, али ако је прејака, може на крају ометати. У таквим случајевима се може вратити у функцију када се уклони и очисти.
Чишћење
МАФ је постављен на кућиште филтра за ваздух и повезан је са постројењем за убризгавање помоћу електричног снопа. Ако уклоните завртње за носаче и упртач, моћи ћете да уклоните цео сензор и отворите га да бисте истражили његову унутрашњост. Овај сензор је мала јединица са две изложене жице које се загревају док мотор ради. МАФ затим мери проток ваздуха, анализирајући колико тај проток хлади жице. Ако је потребно да га очистите, можете да употребите одређени спреј или средство за чишћење за контакт да бисте очистили ову врсту сензора, нанели директно на жице и оставили да се осуши у сенци. Кад се осуши, сада га можете поново инсталирати у возило и можете покренути мотор. Ако се лампица за убризгавање угаси или возило врати првобитне перформансе, сензор би требао бити само прљав, а не сломљен.
