Садржај
Задњи диференцијал је саставни део вашег возила, који преноси обртни моменат и ротацију радом осовина дуж дужине аутомобила. Задњи диференцијал омогућава окретање четири точка возила при различитим брзинама, што је неопходно за вучу на путу и стабилност. Када задњи диференцијал откаже, то може проузроковати вибрације, буку и цурење течности које утичу на убрзање и управљање возилом. Возач треба да се консултује са овлашћеним механичаром како би се изборио са лошим задњим диференцијалом и избегао даље оштећење система вожње возила.
Бука у празном ходу
Када се возило покрене и постави у погон, са његове задње стране може се чути звук или звекет. Ова бука се може приписати универзалним зглобовима осовине управљача. Ови зглобови повезују мењач са задњим диференцијалом и, ако се истроше, могу утицати на диференцијал, присиљавајући вас да радите више и истрошите зупчанике. Да би се проверили зупчаници задњег диференцијала, мораће се потражити овлашћени техничар, јер поступак захтева опрему која је потрошачу обично недоступна.
Зупчаници за брзинско брушење
Када возило убрза, може бити више буке, попут брујања или непрекидног звоњења позади. То је можда због покварених или делимично истрошених зупчаника задњег диференцијала, што ствара нелагодно кретање док се погонска осовина окреће. Бука може бити посебно лоша када возач брзо убрза возило и буде присиљен нагло кочити.
Цурење течности и вибрације
Сломљени или истрошени универзални зглобови такође ће узроковати вибрације дуж погонског вратила и унутар блока мотора кроз мењач. То се може осетити при великим брзинама у каросерији возила или кроз земљу. Задњи диференцијални и универзални зглобови такође имају заптивке и користе мазива да би правилно функционисали, а цурење или пукотина на заптивци могу допринети вибрацији и отказу задњих зупчаника диференцијала. Потражите течност за локве у задњем делу возила након што га оставите да стоји целу ноћ.
