Садржај
Брегасто вратило је механизам који у мотору омогућава отварање шипки вентила мотора. Уништени режњеви цам изгледају равни или глатки, такође познати и као „пометени“. У овом стању, они више не могу остварити ефикасан контакт са подизачем, по потреби, како би мотор могао ефикасно да ради. Свепт цамс су обично резултат недостатка подмазивања који узрокује прекомерно трење које прегреје брег.
Откуцавање
Брегасто вратило састоји се од осовине или осовине, која има неколико избочених дугуљастих режњева из сваког вентила. Ови режњеви су познати као брегови и њихова основна функција је да притисну вентиле и присиле их да остану отворени. Избоци у комори долазе у директан контакт са подизачима. То доводи до активирања шипки и, заузврат, подизача за управљање вентилима и трења блока мотора. Тиктајући звук који се чује на вентилу може бити знак да је режањ брегастог вратила десеткован или уништен. Овај симптом се обично повећава с временом док бука не постане врло гласна. Буку узрокује повећани зазор вентила када оштећени режањ удари о врх вентила. Међутим, ово такође може бити знак лошег радног кола.
Понашање вентила
Ако се брегови истроше, вентили се неће правилно отворити. То доводи до тога да аутомобил губи снагу и на крају ће вентили престати да се потпуно крећу. Како се комора троши, зазор у љуљашној руци почиње да се повећава. То може довести до добијања метала у уљу, оштетивши мотор.
"Пуцање" аутомобила
Још један знак да би брегасто вратило могло бити оштећено је мотор који почиње да гори. Неки механичари уклањају ваздушну кутију да би утврдили да ли хици долазе из издувних гасова или индукције ваздуха. Ово ће вам дати идеју да ли је проблем у брегастој осовини или неком другом узроку. Заједно са овим сигналом, мотор обично почиње да се квари у празном ходу, мада може ефикасно да ради када аутомобил ради.
