Садржај
У већини возила произведених после седамдесетих година постоји систем самодијагнозе који надгледа перформансе мотора. Када се открије проблем, систем обавештава возача помоћу лампице индикатора неисправности која указује да ће бити неопходна дијагноза и поправак. Једна од компоненти коју овај систем проверава је сензор положаја брегастог вратила.
Дијагностички кодови квара
Дијагностичке кодове грешака тумачи техничар помоћу рачунара који се зове „Скенер“. Уређај приказује кодове који техничарима пружају низ дијагностика. Затим врше тестове компонената како би утврдили тачан проблем. Кварови на сензору положаја брегастог вратила приказани су кодом "П0343". Овај сензор не контролише ниједну компоненту или механичку функцију, одговоран је само за информације које се шаљу дијагностичком уређају да би обавестили техничара да постоји проблем.
Сензор положаја брегастог вратила
Сензор положаја брегастог вратила ради заједно са сензором положаја радилице како би надзирао временско подешавање мотора, карактеристика која утиче на ефикасност испоруке горива и механизама за производњу варница.
Дијагностички код квара за проблем позиционирања радилице је "П0016". Сензор положаја радилице открива положај радилице и шаље ове информације модулима за паљење или управљању кинематичким ланцем возила. Модул за паљење упоређује ове информације са вредностима које даје сензор положаја брегастог вратила за управљање редоследом паљења. Треба их синхронизовати, а синхронизам се назива тачка паљења. Све грешке између њих вероватно су узроковане недостацима разводног ремена или разводног ланца.
Механичке индикације
Поред индикаторске лампице неисправности, возач дерегулираног аутомобила вероватно ће доживети приметно смањење перформанси и још неколико обртаја када је контакт искључен. Мотор такође може потпуно престати да ради.
Уобичајени узроци
Најчешћи узрок губитка перформанси је лоша синхронизација, која може настати истезањем или клизањем на зупчаном ремену или када разводни ланац прескаче један од зуба, у зависности од модела мотора. И ремени и ланци могу се протезати нормалним радом, а затезач који се користи за подешавање овог хабања може пропасти, што утиче на време. Такође је могуће да је сензор положаја брегастог вратила или радилице неисправан и да преноси нетачне информације.
