Садржај
Сензори квачила, познати и као прекидачи квачила, заштитна су заштита уграђена у многе модерне аутомобиле и мотоцикле. Они постоје како би спречили да мотор опремљен ручним мењачем покрене укључени зупчаник. Ако се то догоди, погонска јединица не дозвољава стартеру да се окреће довољном брзином да покрене мотор и уместо тога покушава да помери возило. Ово је опасно и готово сигурно ће резултирати превременим отказом стартера.
Кругови
Када је квачило притиснуто, сензор се затвара механичким контактом негде на педали. Коло се може поставити између кључа за паљење и стартера. Када квачило није притиснуто, сензор је отворен и круг не може бити завршен.
Неутрални сигурносни прекидачи
Сензори квачила су слични у функцији неутралних сигурносних прекидача у возилима са аутоматским мењачем. Такви прекидачи не дозвољавају стартеру да ради ако је преносник у било ком положају осим у „Парк“ или „Неутрал“.
Симптоми неуспеха
Када откаже сензор квачила, најчешћи симптом је да сва електронска опрема на броду ради, али стартер не ради када је кључ окренут у положај „Игн. Овај симптом такође може значити да је стартер или његов соленоид отказао. Замолите помоћника да окрене кључ у положај "ИГН" док слушате соленоид. Ако се чује „клик“, проблем је стартер. Ако соленоид не ствара ову буку, проблем је у њему самом или изнад њега. Ако соленоид ради, следећа опција коју треба размотрити је неисправан сензор квачила.
Сензори квачила су једноставни механички прекидачи, који се обично држе на месту помоћу два завртња и повезани су са само две жице. У свом упутству за одржавање потражите локацију прекидача. Тестирајте контакте мултиметром. Сензори ретко имају делове за одржавање и неисправна јединица се мора заменити.
На мотоциклима постоји још једна компонента која може пропасти. Неки бицикли су опремљени сензорима за одмор, који заустављају мотор ако је мењач у брзини и бочни постоље је отворен. Ако сензори за одмор откажу, симптоми могу бити слични квару сензора квачила. Пре замене било ког, тестирајте оба.
Безбедносна мана
Отвори се нормално стање сензора квачила. Затворен је само и последично омогућава прављење круга паљења када се механички затвара активирањем папучице квачила. У том случају, сензор ће готово увек отказати у отвореном положају. Иако ово може представљати сметњу, јер не дозвољава покретање возила, много је мање ризично од резултата покушаја покретања целокупног возила стартером.
Као палијативну меру, сигурносни сензор квачила може се занемарити тако што ћете одвојити две жице и повезати их заједно. Ова мера ће омогућити стартеру да ради чак и ако је укључен било који од зупчаника. Ово је опасно и возило треба одвести само до места где се може извршити одговарајућа поправка. На волан ставите белешку у којој се јасно наводи шта је учињено, у случају да било који други возач покуша да користи возило.
