Садржај
Стропни вентилатори израђени су помоћу мотора који окреће лопатице кроз сферне лежајеве. Лежајеви пружају врло мало трења и буке док се лопатице окрећу, чинећи вентилатор тихим и ефикасним дуго времена. На крају се могу истрошити и подмазивање које се користи за његово тихо и без трења може се распршити. Ако се то догоди, ваш вентилатор ће почети да ствара неку буку у лежајевима, попут трења или брујања. За овај проблем постоје нека решења, у зависности од врсте вентилатора.
Лежајеви вентилатора
Лежајеви плафонских вентилатора су попут било ког сферног лежаја и морају бити подмазани како би радили тихо и у свом најбољем потенцијалу. Ако се подмазивање истроши, почеће да врше притисак на кров. Лежајеви плафонских вентилатора су претходно подмазани када се инсталирају. Већина нових модела долази са лежајевима окупаним уљем, што значи да су потпуно умотани у одељак који је напуњен мазивним уљем, тако да се, док се лежајеви окрећу унутар вентилатора, аутоматски настављају са подмазивањем. Али чак и овај начин подмазивања може пропасти након дужег времена употребе. Ако већ дуго имате вентилатор и почнете да чујете звукове у мотору, можда је време да подмажете лежајеве. Старији модели су дизајнирани да се временом поново подмазују и имају просторе за пуњење уљем посебно за ову функцију; новији нису увек дизајнирани да их корисник подмазује и могу захтевати неко растављање или чак професионално одржавање.
Мазиво
Уље које се користи за подмазивање лежајева плафонског вентилатора је врло специфично. Употреба погрешног типа може зачепити лежајеве и оштетити вентилатор, што често захтева потпуну замену. Могуће је користити моторно уље без детерџента од 10В, 15В и 20В. Спецификација је изузетно важна, јер ће додавање елемента детерџента у уље проузроковати зачепљење и заглављивање лежајева.
Подмазивање лежајева
Ако је вентилатор старији модел дизајниран за периодично подмазивање, поступак је изузетно једноставан. Помоћу мале конзерве уља напуните производ резервоаром вентилатора и укључите га на кратко. Резервоар се пуни малом рупом у одељку вентилатора, обично на врху мотора, која би требала бити разумно видљива. Када се резервоар напуни, укључите вентилатор нормалном брзином. Како се лежајеви окрећу, они ће се подмазивати новим уљем и ускоро би бука требало да нестане, јер ће трење између лежајева бити уклоњено. Ако имате нови модел вентилатора који није дизајниран за периодично подмазивање, поступак може бити знатно сложенији. Ако је реч о скупом моделу или је до њега тешко доћи, обратите се произвођачу и затражите техничку помоћ. Ако одлучите да сами завршите поступак, уклоните стропни вентилатор и уклоните лопатице са мотора. Обично су осигурани комплетом вијака. Затим уклоните мотор са тела вентилатора и одврните једну страну кућишта мотора. Пронаћи ћете сет лежајева, а можете чак и сваког појединачно премазати уљем. Замените све делове и, након што је вентилатор поново инсталиран, укључите га нормалном брзином све док шум не нестане, показујући да су лежајеви подмазани.
