Садржај
Цхеветте је био компактни аутомобил који је Цхевролет производио од средине 1970-их до средине 1980-их, посебно дизајниран да се такмичи са јапанским произвођачима аутомобила и по цени и по потрошњи горива. Редни четвероцилиндрични мотор Цхеветте има једног дистрибутера смештеног на предњој страни мотора. Временом се компоненте унутар дистрибутера истроше, што озбиљно смањује снагу аутомобила и ефикасност потрошње горива. Дистрибутер се може поправити или заменити, али у сваком случају, прво је потребно уклонити постојећи дистрибутер.
Искључивање батерије
Прво ископчајте батерију Цхеветте-а да бисте избегли ризик од струјног удара. Два велика кабла су повезана на врх стека. Један кабл делује као жица за уземљење, а други је позитиван кабл за напајање. Сваки кабл је на акумулатор повезан копчом. Отпустите матицу која се појављује на свакој стезаљци помоћу кључа, а затим извуците каблове из батерије.
Уклањање дозатора
Постоји пет тешких жица које се спајају на врх поклопца дистрибутера. Четири од ових жица носе искру коју је произвео дистрибутер у сваки од четири цилиндра мотора помоћу свећица. Пета жица, смештена у центру поклопца разводника, повезује завојницу за паљење са разводником. Свих пет жица мора бити уклоњено из разводника.
Држите црни крај сваке жице, где жица улази у поклопац разводника, а затим извуците жицу из поклопца. Једна мала жица протеже се од дна разводника до калема за паљење. Ова жица је причвршћена за малу металну шипку на врху ролне и држи се једном навртком. Уклоните матицу кључем, а затим извуците жицу из калема за паљење.
На бочној страни дозатора налази се конусни контејнер који се назива вакуумски контејнер. У средишту кутије налази се гумено црево које клизи у металну млазницу. Извуците гумено црево из кутије. Сам дистрибутер се убацује кроз мотор и држи на месту помоћу потпорне копче и завртња, који су оба у основи дистрибутера. Уклоните завртањ из средине стезаљке и уклоните стезаљку са мотора. Скините разводник са мотора.
