Садржај
Стално обнављање фарбања коловоза на стазама и аутопутевима бескрајан је посао који захтева пуно рада и стрпљења. Пре него што се боја нанесе на под, потребно је уклонити стару боју. Постоји неколико начина да се то уради, али постоје неке специфичне технике које се највише користе.
Чишћење стаза
Једна од првих ствари које се морају урадити је чишћење стазе на коју ће се наносити боја. Због природе аутомобилских гусеница, мноштво прљавштине и нечистоћа може се уградити у коловозни материјал, било да се ради о асфалтној или бетонској стази. Ове нечистоће ће ући у поре на стази, стварајући баријеру преко боје. Уклоните нечистоће наношењем воде и компримованог ваздуха.
Машине за прање под високим притиском
Друга метода чишћења површине стазе је употреба машине за прање под високим притиском. То је машина која прска воду под притиском много већом брзином од обичног црева. Притисак омогућава води да продре дубље у поре стазе да би уклонио прљавштину и шљунак. У многим случајевима вода под притиском може чак делимично или у потпуности уклонити саму боју. Ако можете уклонити све мастило, услуга ће бити обављена.
Сандер
Ако перач под високим притиском не може уклонити сву боју, размислите о употреби индустријске брусилице. Ова машина, ручна или монтирана на друге машине, ротира и притиска колосек и, како се окреће, уклања један слој колосека за другим. Циљ је уклонити само слојеве на којима има боје, а остале оставити нетакнуте. Када се боја потпуно уклони, нова боја се може нанети.
