Садржај
У аутомобилу опремљеном ручним мењачем, квачило је главна веза за пренос снаге са мотора на мењач. Како је директно укључена у овај пренос, њени проблеми су обично изражени и лако уочљиви. У многим случајевима ови проблеми, попут вибрације педале, нуде назнаке зашто греши.
Неусклађеним
До неусклађености долази када склоп квачила није поравнат са замајцем. У овом случају, неравномерно се укључује, постављајући неуравнотежени терет на површине квачила и замајца. То обично узрокује вибрације, пулсирање и шкрипање које долазе од папучице квачила.
Сломљена опруга дијафрагме
Опруга дијафрагме контролише количину притиска који се примењује на плато и плочицу квачила и подупире их уз замајац. Ако је оштећен или сломљен, плато ће неравномерно укључити замајац када се нанесе или отпусти, узрокујући вибрације и пулсирање папучице квачила.
Савијени диск квачила
Диск квачила је део који повезује замајац са мењачем приликом активирања педале. Направљен је од материјала сличног кочним плочицама и делује на сличан принцип трења. Да би правилно функционисале, све контактне површине квачила морају бити глатке и равне, укључујући диск. Ако је савијен хабањем или прегревањем, неће се глатко спојити са замашњаком и заравнилом, узрокујући вибрације, шкрипање и пулсирање у педали квачила.
Погрешна инсталација лежаја за вучу
Лежај спојнице је део квачила одговоран за укључивање и искључивање. При ступању на педалу, лежај се помера напред и притиска прсте платоа, ублажавајући притисак опруге и притискајући је на диск.
Ако је погрешно инсталиран, контакт са прстима платоа неће бити гладак или уједначен, што доводи до неравномерног притискања диска и на крају до вибрирања и пулсирања папучице квачила.
