Садржај
Један од најчешћих начина за уочавање проблема са аутомобилом је када почне да производи необичне звукове. Један од ових уобичајених звукова је звук звечке која се чује испод аутомобила и чује се приликом промене брзине или убрзавања. Ове звукове можете схватити као наговештај да је нешто испод аутомобила опуштено или оштећено и да се због тога креће више него што би требало, успостављајући контакт са другим компонентама у доњем делу тела.
Лабава испусна цев
Издувни систем у већини возила повезан је са мотором и пролази целом дужином аутомобила, завршавајући се у издувној цеви позади. Овај систем је овјешен о шасију металним кукама и гуменим носачима. Такви елементи омогућавају издувном систему да се мало помери како би надокнадио вибрације и покрете које генерише мотор, јер би, ако би систем био чврсто фиксиран на каросерију возила, могли проузроковати штету. Ако се било која од ових кука или носача олабави или оштети, доћи ће до прекомерног кретања издувног система, због чега ће делови система доћи у контакт са телом возила током убрзања или приликом промене брзине.
Термичка заштита
Неки издувни системи имају топлотни штит који штити делове доње стране аутомобила од топлоте коју ствара каталитички претварач или пригушивач. Када се ови штитници оштете или олабаве, могу доћи у контакт са катализатором или претварачем и створити звецкање или ударац.
Универзални зглобови
Универзални зглобови повезују осовину са мењачем и гумама аутомобила, омогућавајући јој да се креће заједно са вешањем када се возило вози по неравним површинама. Универзални зглобови се истроше и тиме се зазори на лежајевима повећавају, што доводи до отпуштања зглобова, што омогућава прекомерно кретање вратила. То се примећује када се приликом стављања возила у брзину производи метални звук, вибрира када се возило убрзава и тресе се када се возило креће.
