Садржај
Приколице, приколице и приколице су врло корисни за велика оптерећења, као што су мотоцикли и намештај, на пример. Међутим, постављање осовина на шасију приколице важан је фактор за сигурност возача и других возила дуж пута.
Идентификација
Постоје две врсте осовинских конфигурација на приколицама. Изолована осовинска конфигурација (познатија као појединачна осовина) има точак са сваке стране приколице. Конфигурација тандемске осовине (познатија као двострука осовина) има две осовине и има по два точка на свакој страни приколице, укупно четири точка за бољу расподелу терета.
Операција
Најбољи начин за одређивање осовинске конфигурације потребне за предвиђену употребу је следећи пример: приколица са једном осовином дужине 3 м имаће 1,2 м своје шасије иза осовине и 1,8 м испред. Односно, приколица ће имати идеалну конфигурацију од 60% терета позициониране испред осовине и 40% иза. За двоосовинску приколицу, расподела 60% и 40% терета неће одредити где ће бити осовине, већ где ће бити клацкалица. Котачић је осцилирајући део смештен на свакој страни шасије, између две осовине, чија је функција уравнотежење кретања приколице између вешања предње и задње осовине. Огибљења ће бити постављена према положају клацкалице и, коначно, осовине ће бити постављене према положају огибљења.
Разматрања
Димензије приколице не укључују заглавље (троугласта конструкција на предњем делу приколице која се повезује са куком). Узима се у обзир само правоугаони део.
