Садржај
Најстарији и најједноставнији мостови у историји направљени су од лукова и греда и граде се и данас. Стилови се лако разликују по облику и потпори.Извори греда користе једноставне вертикалне стубове за вешање равног хоризонталног моста, док лучни мостови користе закривљену потпорну структуру.
Расподела тежине на гредном мосту
У основном облику греде су најједноставнији дизајнерски мостови који започињу од повишене површине на дрвеној дасци преко малог јарка. Утег се притиска директно надоле, према било којем доњем носачу, што чини средину моста најслабијим делом. Вертикални лифт се користи за задржавање тежине на великим удаљеностима. Али само од броја лифта или од њиховог размака, најслабија тачка ће увек бити у средини, на тачки која је најудаљенија од сваког лифта.
Расподела тежине на лучном мосту
Познати по римским аквадуктима и пролазима, ови мостови користе заобљене конструкције за потискивање тегова од центра до крајева. Уместо да имају тачке које су подржане саме од себе, лукови гурају тег једнако као ослонац. Ниједна тачка у луку није слабија од друге и заправо држи. Овај модел уравнотежене расподеле тежине даје информацију о дизајну моста, при чему је средиште моста донекле танко у поређењу са другим тачкама. То је најуочљивије код мостова са појединачним, заобљеним луковима, где је средина највећи и најтањи део конструкције.
Сила
Лучни мост је јачи од извора греде, једноставно зато што је гредни мост слаб у центру где нема потпоре, док лукови потискују тежину за свако подизање. То је један од разлога зашто су мостови с гредама углавном ограничени на кратким просторима, ретко већим од 80 м, иако се низ гредних мостова обично користи за продужење дужине моста. Лучни мостови, међутим, коришћени су за прелазак на велике даљине, до 245 м за сваки лук. Највећи једнолучни мост (до маја 2011. године), Цхаотианмен, у Кини, има пресек већи од 550 м и укупно достиже више од 1740 м. Најдужи континуирани мост на свету, Понцхартраин Цаусеваи, у Луизијани, САД, протеже се на 38 км, али два дела користе појединачне греде 2243 и 1500 како би прешли удаљеност.
Предности и мане
Иако се две врсте мостова могу изградити за пружање потпоре на великим удаљеностима, разлика се обично проналази у естетици и материјалима који се користе. Много носача мора се користити за подупирање гредног моста на велике удаљености, као што се види на Понцхартриан мосту, а такође су изграђени на малој висини ради уштеде материјала, што отежава пролазак бродова испод. Потребан број греда може учинити да мост изгледа лоше. Лукови се могу градити виши и са мање подршке доносећи изглед изгледу. Широк досег лука и несметан поглед на дну чине лучне мостове спектакуларним призором. Међутим, грађевинска средства, почев од крајева до средине, чине их сложенијим и скупљим.
