Садржај
Када се расхладно средство прогура кроз ограничени отвор, мења своју фазу из течне у гасовиту. Ова промена стања доводи до хлађења течности и док пролази кроз систем да апсорбује топлоту из путничког простора. Клима уређај у возилу има ову промену стања да би радио и експанзиони вентил, који обезбеђује ограничење које се користи за контролу запремине и притиска протока те течности кроз систем. Провера кварова на експанзионом вентилу врши се уз помоћ мерача притиска за клима уређаје.
Корак 1
Пронађите отворе за ниски и високи притисак на систему климатизације и на њих прикључите манометре. Први се може наћи у цевоводу на дну, између акумулатора (понекад самог по себи) и компресора. Акумулатор је цилиндрични део повезан са системом смештеним у близини сувозачеве задње стране мотора. Отвор високог притиска је на горњем цевоводу између кондензатора и испаривача. Кондензатор је комад сличан радијатору, смештен у предњем делу возила, а кондензатор се налази испод панела. Уверите се да су вентили причвршћени на манометре и убаците црева ради лакшег одвајања у прикључке.
Корак 2
Покрените возило и подесите ниво хлађења клима уређаја на максимум, подесите вентилацију средњом брзином и активирајте опцију тако да ваздух циркулише. Оставите да ради пет минута да се стабилизују притисци.
3. корак
Уобичајена очитавања манометра биће око 30 до 45 пси у режиму ниског притиска и између 200 до 350 пси у високом притиску. Експанзиони вентил може отказати у једном од два начина. Када се заглави и остане отворен, пропушта пуно течности за хлађење, са падом на страни високог притиска. Ако се то догоди, на манометру се приказује мерење мање од 200 пси на тој страни. Када се залепи и остане затворен, приказаће се мерење веће од нормалног. Обично ће бити преко 400 пси и може порасти док прекидач високог притиска не искључи систем. Врло ниска или врло висока очитавања при високом притиску указују на кварове на вентилу за притисак.
