Садржај

• Примање терета из другог возила
• Корак 1
• Корак 2
• 3. корак
• 4. корак
• Корак 5
• Корак 6
• Корак 7
• Корак 8
• Корак 9
• Почетак употребе резервних батерија
• Корак 1
• Корак 2
• 3. корак

Док већина аутомобилских електричних система користи 12 волти, многи дизел мотори, камиони, аутобуси и већина војних возила користе 24 волта да обезбеде додатну електричну енергију потребну за свећице које се користе са дизелом. Неки 24-волтни системи користе 24-волтну батерију, док други спајају две 12-волтне батерије у серију. У оба случаја може бити главобоља када батерији 24-волтног возила треба пуњење да би возило функционисало. Будући да ће електрична енергија из система од 24 волта преоптеретити систем од 12 волти из другог возила, за пуњење ће бити потребна друга батерија од 24 волта.

Примање терета из другог возила

Корак 1

Пронађите некога ко поседује возило са системом од 24 волта да вам помогне. Овај електрични систем може се сигурно повезати са возилом којем је потребан терет, користећи каблове са канџама, без ризика од преоптерећења.

Корак 2

Поставите хаубу функционалног возила што ближе возилу које треба да прими терет. Отворите хаубе два аутомобила.

3. корак

Пронађите батерије. То су велике, правоугаоне кутије, са два велика електрична терминала.

4. корак

Причврстите црвену стезаљку кабла (позитивну) на позитивну (+) стезаљку функционалне аутомобилске батерије, а други крај тог кабла на позитивну клему испражњене батерије. Ако аутомобили имају две батерије, биће повезани у серију.У овом случају није важно на којем ће терминалу бити успостављена веза; напуњена батерија ће напунити читав круг.

Корак 5

Прикључите један крај црног (негативног) кабла на негативни (-) терминал функционалне аутомобилске батерије, а други крај тог истог кабла на неки необојени метални (по могућности сјајни) део оквира аутомобила који ће примити пуњење. Откривени вијци у моторном простору добро раде за ово. Не прикључујте овај кабл на саму испражњену батерију, јер то представља ризик од експлозије. Нормално је да се приликом последњег повезивања догоди искра.

Корак 6

Ставите кључ у контакт функционалног аутомобила и укључите га. Користећи неутрални зупчаник, нагазите гас, да бисте повећали број обртаја мотора, пружајући већу снагу алтернатору; ово ће задржавати струју до функционалне батерије док се празна батерија пуни.

Корак 7

Искључите функционалан мотор аутомобила. Покушајте да упалите аутомобил који је примио терет. Ово спречава оштећење електричног система функционалног аутомобила услед промене електричне енергије у колу током паљења другог аутомобила. Ако се мотор не покрене, покушајте да га покренете док ради функционалан мотор аутомобила.

Корак 8

Потражите проблеме са аутомобилом који је примио терет ако и даље не ради. Сви електрични системи у аутомобилу (светла, грејање, климатизација) морају бити искључени, а терминали батерије морају бити очишћени. Ако аутомобил и даље не ради након што су се све искључила и терминали очистили, можда постоји проблем са покретачем или алтернатором. Мораћете да га вучете.

Корак 9

Уклоните каблове са канџама обрнутим редоследом којим су били повезани.

Почетак употребе резервних батерија

Корак 1

Купите резервну батерију од 24 волта у продавници аутомобила и напуните је.

Корак 2

Отворите хаубу возила и спојите црвени и црни кабл на исти начин као што би то било учињено у батерији другог возила; црвена ће бити повезана на позитивни (+) прикључак акумулатора, а црна на неки изложени део кућишта возила.

3. корак

Активирајте резервну батерију и покушајте да покренете возило. Ако не успе, поступак је исти: проверите да ли су електрични системи искључени и да ли су прикључци чисти, пре него што позовете шлеп ауто.