Садржај
Три главне врсте система за паљење аутомобила су механички, електронски и без дистрибутера. Ови системи имају две главне функције. Прво, произведите више енергије од батерије, да бисте створили искру и запалили гориво у мотору. Друго, контролишите тачку паљења, тако да мотор може да ради у свом најбољем капацитету.
Механички системи
Састоје се углавном од кључа, завојнице, свећица и разводника. Када се кључ окреће док се мотор не покрене, паљење привремено усмерава укупан напон акумулатора на покретач, који покреће мотор. Једном када се кључ отпусти, контакт се аутоматски враћа у уобичајени положај и батерија се преусмерава на завојницу. Овај калем је електромагнетни трансформатор, који се састоји од гипког гвозденог језгра, умотаног у примарни круг од стотина завоја тешке бакарне жице и секундарни круг од хиљаду калема фине бакарне жице. Струја која улази у завојницу појачава се магнетним пољем између жица и језгра. Затим га дистрибутер прослеђује контактом са тачкама паљења. Дистрибутер се окреће на оси коју покреће брегасто вратило. Док се окреће, тачке паљења намотавају завојницу у интервалима у зависности од броја обртаја мотора. Што се брже заврти контрола вентила мотора, брже се окреће и дистрибутер и чешће струја система флуктуира у калему. Када ново оптерећење уђе у дистрибутер, на кратко складишти терет, а затим га прослеђује на следећу свећицу у низу синхронизације. Свећица затим генерише искру која формира лук унутар цилиндра мотора, узрокујући ново паљење и настављајући циклус.
Електронски системи
Они су слични механици, али се синхронизују електронски, а не тачкама паљења. Електронски управљачки модул одвојен од разводника води проток струје у примарном колу завојнице. У неким системима електронског паљења управљачки модул је индукован арматуром или магнетом који се окреће у дистрибутеру и шаље сигнал модулу. У другима, модул делује независно од дистрибутера и има сензоре повезане са брегастом осовином или мотором.
Системи без дистрибутера
Ови системи зависе од постројења за убризгавање возила, а не од дистрибутера. Имају неколико калемова за паљење - по један на две свеће или по један на свећу. Јединица за убризгавање уз помоћ сензора мотора регулише електронски управљачки модул и усмерава калеме да пале свеће.
