![GTA SA - Почему Remastered отвратителен? [Часть 2] - Feat. 7Works](https://i.ytimg.com/vi/rK9h3zA6b-s/hqdefault.jpg)
Садржај
Сензор апсолутног притиска у колектору (МАП) вашег мотора требао би бити крив ако и даље имате проблема са километражом након подешавања. МАП сензор континуирано упоређује апсолутни атмосферски притисак у усисном разводнику вакуума и шаље одговарајући напонски сигнал рачунару возила. Затим одлучује да ли ће повећати или смањити довод горива у мотор и, у зависности од случаја, подешава напредак паљења. Лош МАП сензор шаље погрешан сигнал рачунару, што може прекинути потрошњу горива и угрозити укупне перформансе мотора. Међутим, помоћу ових једноставних корака моћи ћете да утврдите да ли је истрошен МАП сензор у вашем возилу.
Корак 1
Пронађите МАП сензор дуж заштитног зида (ватроотпорни зид између мотора и контролне табле аутомобила) или у одељку мотора на страни сувозача.
Корак 2
Проверите да ли је вакуумско црево прикључено на сензор и да ли је у добром стању и без запрека. Уверите се да нема олабављених жица и да ли је електрични конектор сензора у добром стању.
3. корак
Утврдите који је тип МАП сензора инсталиран у вашем возилу: тип напона или фреквенције. Ако немате тип напона, за овај тест ћете морати да користите волтметар. Ако се ради о типу фреквенције, треба користити тахометар. Погледајте сервисни приручник за возило ако нисте сигурни који тип имате.
4. корак
Одспојите електрични конектор МАП сензора и окрените кључ за паљење, али без покретања мотора. Помоћу волтметра измерите референтни напон додиривањем позитивног референтног кабла са позитивним и негативног кабла на црну жицу за уземљење, која је крај конектора рачунара. Ако референтни напон - око 5 волти - није у спецификацији, мора да сте пронашли извор проблема. Поново повежите МАП сензор и искључите кључ за паљење. Однесите возило професионалцу на даља испитивања.
Корак 5
Прикључите волтметар или тахометар на негативну жицу сонде за уземљење (црно), а позитивну сонду на сигналну жицу. Конектор сензора мора бити прикључен. Трећа жица - референтна жица - производи само сигнал од 5 волти. По потреби погледајте дијаграм у сервисном приручнику вашег возила. Можда ће бити пожељно да се жице утакну у жице како би се сонде повезале за ово испитивање.
Корак 6
Одвојите вакуумско црево од МАП сензора и прикључите ручну вакуумску пумпу.
Корак 7
Окрените и окрените кључ за паљење, али немојте палити мотор.
Корак 8
Очитајте напон или о / мин. Са нула центиметара живе (у хектограмима) у вакууму, требало би да добијете око 4,5 и 5 волти, или између 300 и 320 о / мин.
Корак 9
Нанети 5 вакуумских хектограма. Сада бисте требали читати око 3,75 волти или између 275 и 295 о / мин.
Корак 10
Нанесите 20 Хг вакуума сада. Овог пута требало би да читате око 1,1 волта или између 200 и 215 о / мин. Упоредите читање са спецификацијама у упутству за сервис возила. Ако су вредности ван спецификације, замените МАП сензор.
