Садржај
ПТ Цруисер је леп и популаран аутомобил троугластог облика који је произвео Цхрислер, инспирисан комбијима 1930-их година. Неки од најчешћих проблема на које наилази ПТ Цруисер дешавају се када се возило заустави са укљученим мотором, било да се заустави током саобраћаја или само када је клима уређај укључен са аутомобилом паркираним. Ако знате како да идентификујете кодове грешака ПТ крузера, заједно са основним знањем механике, можете решити проблеме у аутомобилу.
Проверите кодове грешака ПТ крузера
Да бисте дошли до корена проблема, неопходно је идентификовати кодове грешака које је пријавио бродски рачунар.
Да бисте видели бројеве грешака на рачунару, ставите кључ у контакт и окрените га у положај пре покретања мотора. Угасите аутомобил и поновите овај низ за мање од пет секунди. Било који постојећи код грешке појавит ће се на бројачу километара, а ако нема грешака, бројач километара ће на енглеском рећи "готово".
Имајте на уму да ће неки кодови почети са П. Кодови повезани директно са проблемима са мотором који ради при заустављању биће „Грешка 505, чини се да мотор за контролу ваздуха у празном ходу не ради исправно“ (Грешка 505, контрола вентилације мотора у заустављање изгледа неисправно) или „Грешка 1294, Не могу доћи до циљне брзине мотора, проверити цурење вакуума и проблеме са мотором у празном ходу“ (Грешка 1294, не може се постићи жељена брзина мотора. Провери цурење и проблеми са застојем мотора). Ако се деси било који од ових проблема, однесите свој ПТ Цруисер код овлашћених механичара на преглед мотора.
Ако се не појаве шифре грешака повезане са мотором, замена свећице може решити ваше проблеме.
Замена свећице
Замену свећице ПТ Цруисер може да уради свако ко има мало знања. Започните подешавањем свећице на .50 помоћу алата.
У складу са упутствима у вашем приручнику за ПТ крстарицу, уклоните поклопац мотора, а затим пет вијака од 8 мм повезаних на врх усисног разводника горива. Скините ЕГР цев помоћу кључа од 8 мм и 13 мм и одврните црево за ваздух хладњака помоћу одвијача и кључа од 13 мм, уклањајући вијак који се налази испод подручја обртног момента .
Одврните горњи део колектора и држите га даље од места користећи комад дрвета или било који други предмет, осигуравајући да је продужна цев повезана са ЕГР цевчицом која се налази на задњем делу горњег колектора (горњи колектор треба померити напред при замени ради спречавања оштећења резервоара за гориво). Ту су и жице, сензори и вакуумска црева, која се не могу оштетити, причвршћена за горњи колектор.
Закрените и повуците поклопац свеће и употребите кључ од 5/8 инча са наставком од 7 цм (3 инча) да бисте их уклонили са основе. Помоћу клешта уклоните старе чепове. Пре уградње нових утикача, нанесите спреј са анти-абразивним мазивом на улаз. Ако је ожичење свећице старо више од 3 године или 95 хиљада км, такође се мора заменити.
Пажљиво поставите нове свећице и чврсто их увијте у подножје. Пре замене горњег колектора, очистите га крпом са мало детерџента да бисте уклонили вишак уља. Саставите мотор као што сте га раније растављали.
