Садржај
Аутомобили користе мотор са унутрашњим сагоревањем, где се запаљива течност сагорева унутар цилиндара, гурајући клипове и напајајући мотор. Када се клип притисне, издувни систем избацује дим из аутомобила и на крају излази позади. Нису ретки случајеви када вода и дим излазе из издувних гасова, што се може догодити из више разлога.
Кондензација
Један од узрока истицања воде, посебно рано ујутро, је кондензација. Током ноћи метал у издувном систему хлади се на собну температуру. Када покренете аутомобил, брзо постаје много врелије од околног ваздуха. Резултат је настала кондензација у издувним гасовима. Када се ова течност избаци са димом, ствара се утисак да вода цури из возила
Стеам
Када се мотор брзо заврти, из издувних гасова може избацити оно што изгледа као необичан дим. То је вероватно пара од загревања издувне цеви и испаравања течне кондензације која се може створити у систему. Оно што можда видите је водена пара која излази из издувних гасова.
Дим током рада
Његов издувни систем је изграђен да кроз задњу цев проводи дим изгарања који су користили клипови у мотору. Можда није баш очигледно, посебно ако возило има катализатор, али ако је температура нижа, гасови ће бити видљивији. То је исти ефекат који се јавља код нашег дисања када је хладно.
Бели дим на нормалној радној температури
Ако издувни гас непрестано испушта бели дим када није хладно и настави или се покрене када возило неко време ради, можда постоји проблем са системом хлађења мотора. Да бисте били сигурни, посетите механичара.
