Садржај
Један од главних проблема са релејима хладњака вентилатора Ренаулт Мегане је њихова електрична компонента, а електрични део неких возила подложан је већој стопи отказа, јер је њихов дизајн сложенији и њихови кругови су подложнији спољним сметњама .
Релејни извор напајања и уземљење
Ово су прве две компоненте за проверу да ли се вентилатор не укључује када укључите клима уређај. Радна завојница релеја има отпор између 40 и 80 ома, али ако је отпор превисок, чак и ако завојница ради, релеј неће радити и доћи ће до квара система. Такође може пропасти када му је електрично оптерећење у колу превисоко, што је познато као прекид. Када завојница не пружи отпор, релеј ће бити потребно заменити новим, јер више неће функционисати.
Термостатски вентил
Термостатски вентил може довести до тога да релеји вентилатора не раде исправно, јер су оба повезана у серију у круг, што значи да електрична струја пролази директно између њих, а ако један престане да ради, то ће бити погођено и другим. Ако релеји не раде исправно, можете покушати да уклоните термостат из кола тако што ћете водити жицу директно на релеје. Недостатак је тај што ако га уклоните из кола, изгубићете његове функције и то се мора узети у обзир пре него што се одлучите за његово уклањање. Проверите интегритет кућишта вентила, који је такође одговоран за регулацију температуре.
Осигурачи
Проверите функционалност осигурача који су повезани на релеј вентилатора хладњака, јер су из неког разлога можда прегорели или престали да раде, због чега се релеј није укључио. Већина Мегане користи четири релеја који раде заједно у унутрашњем одељку, који се налази на дну панела, на страни возача; тако да може бити тешко одредити где је тачно проблем. Проверите све осигураче, од врха до дна, да бисте разумели у чему је квар. Осигурач 14 обично има проблема, као и релеј Д, који је мали, други одозго према доле у том одељку.
Предење
Релеји су електричним жицама повезани са осигурачима и остатком кола. Ако су ове жице пресечене или оштећене, круг неће радити; онда бисте требали испитати све релевантне жице које су близу релеја. Проблем са ожичењем често није структура жица, већ оштећење њихове изолације или топљење унутрашњих компоненти, узроковано топлотом компонената у близини. Испитајте жице у овом колу и погледајте да ли додирују било коју компоненту која би се могла растопити или проузроковати сметње, попут ГПС трагача или било ког предмета који носите, попут звучног система. Интерференције су чест проблем старијих аутомобила, посебно код система електронских кључева који користе фреквенције од 418 и 433,92 МХз.
