Садржај
Године 1997. БМВ је почео производити серију 3 323и базирану на Е36 платформи како би замијенио купе 2002. године и понудио луксузну лимузину. Овај модел је део серије 3, БМВ-ове најбоље продаване серије, што је био први покушај бренда да направи приступачан аутомобил. Продавана је у Европи до 2001. године, у Сједињеним Државама до 2006. године и још увијек се продаје у Канади, Аустралији и Јужној Африци.
Представљен 1978
323и је почео свој живот у Европи. Модел са мотором од 143 коњских снага произведен је између 1978. и 1983. године. Од 1984. до 1986. године, мотор 323и Е30 је надограђен да производи 150 коњских снага. 323и Е36, који је произведен између 1992. и 1998. године, такође је био познат као Долпхин због свог облика, а направљен је са З суспензијом и двоструком контролом вентила. Варијација времена ВАНОС вентила почела је да се производи 1993. године. Мотор од 2.4 године коришћен је у 323 између 1993. и 1997. године док се 1998. године 2.5 модел није продавао као 323и, а не 325.
Платформа Е46
БМВ 323и Е46 је четврта генерација серије 3. Лимузина је почела да се производи 1998. године и заменила модел Е36 исте године. Између 1999. и 2005., Е46 шасија је преузела моделе лимузине са четири врата. Између 1999. и 2001. БМВ је продао мотор од 2,5 коњских снага као 323и у Европи и Сједињеним Државама. Турбо и купе модели су произведени од 1999. године, користећи нови Стептрониц мењач БМВ-а. Е46 Цомпацт, поклопац са три врата, представљен је 2001. да би се продавао у Европи и Аустралији.
Е90 Платформа
У 2006. години, Серија 3 је почела да користи платформу Е90 са новим моторима серије Н, који су имали нове карактеристике као што су ниско-магнезијумска алуминијумска и магнезијумска конструкција и технолошке иновације као што су лептирна тела по цилиндру, отварање и Варијабилно затварање вентила и двостепени улаз. Екстерно, Е90 је био лакши и тањи. У Сједињеним Америчким Државама, БМВ је замијенио 323и са 325и и 330и, који је користио 3,5-литарски Н52 мотор. У Канади је продао 323и Е90 са 2.5 мотором програмираним за мању снагу.
323и је обновљен
БМВ обично нуди Канађанима мањи и јефтинији европски мотор у аутомобилима серије 3 у поређењу са северноамеричким моделима. Лимузина 323и, са 2.5-литарским шестоцилиндричним мотором, дала је 200 коњских снага и продата је 2008. године у Канади, Аустралији и Јужној Африци. У 2009, канадски седан 323и је дошао са грејаним седиштима, аутоматским клима уређајем, халогеним предњим светлима са прстеном, 2.5-литарским шестоцилиндричним ин-лине мотором, и могао би доћи са шестостепеним ручним или аутоматским мењачем са шест - марцхес Просечна потрошња горива аутомобила је 9 км / л у граду и 14,5 км / л на путу.
Доступан БМВ
БМВ 323и 2009 лимузина обезбеђује клима уређај са двоструким простором, серво управљач, 16-инчне алуминијумске фелне, фарове са аутоматским подешавањем, сензор за кишу са загрејаним млазницама, систем за надзор притиска у пнеуматицима, контролу отварања врата кожни волан са неколико дугмади са карактеристикама аутомобила, прилагодљива кочиона светла, задње седиште са подељеним делом од 60/40 са простором за врећу за скије, осветљена огледала и грејана седишта од коже са шест различитих ручних подешавања. АБС кочнице и контроле вуче и стабилности, које дају већ карактеристично глатко управљање брендом, постале су стандардне. Њена цена у Канади је 70.000 долара, што је најнижа од свих БМВ лимузина.
