Садржај
Вучење путничке приколице је данас сигурније (Јупитеримагес / Пхотос.цом / Гетти Имагес)
Проблеми са вучом
Вучење путничке приколице може бити опасан задатак, што је још опасније због тенденције приколице на камен. Најчешћа точка вучног возила за прикључивање приколице је око 1,20 м иза осовине. То даје приколици довољно снаге да утиче на кретање возила за вучу, узрокујући кретање напријед-назад, које је познато као клизање. Добро избалансирана приколица, са правилно постављеним квачилом, лако се организује ако се приколица заглави, због ветра или других спољних фактора. Употреба шипке за равнотежу такође побољшава способност приколице да настави нормални положај након мале осцилације.
Тенсион Цонтролс
Траке за стабилизацију приколице постављају трговци по дефаулту, и релативно су јефтине. Шипке стабилизатора долазе у пару и имају кочионе плочице које помажу у контроли ефекта закретања приколице. Имају контроле за затезање које су ручно притегнуте и морају бити прилагођене условима на путу. Притегните превише резултата у приколици са смањеном способношћу да лако пратите скретања. Он такође спречава ефикасан рад шипке стабилизатора и не смањује осцилације на одговарајући начин.
Функција стабилизатора
Шипке стабилизатора се могу монтирати на предњој страни приколице или у близини кугле спојнице. Шипке пролазе кроз преграде за кочнице и пружају отпор између вучног возила и приколице. Како се возило убрзава, њишући се помиче напријед-назад, допуштајући вјетру и другим силама и спречавајући приколицу да врши силу на возило за вучу.
Инсталација и подешавања
Исправна уградња и подешавање шипке стабилизатора смањује тенденцију осциловања приколице. Добро опремљена кука за вучу, правилно балансирање оптерећења унутар приколице и вожња пажљиво помажу стабилизаторској шипки у одржавању равнотеже приколице и приколице приколице.
