Садржај

• Упутства
• Како

Додге Рам ради једнако као и тежак камионет и велики комби. Ови кораци важе за Додге Рам бензинске моторе у свим моделима. Такође има и дизел мотор, који овде неће бити обрађен.

Упутства

Правилна замена уља у мотору обезбеђује да траје онолико дуго колико је трајало (Слика мотора мотора Јаак из Фотолиа.цом)

1. Редовно мењајте уље користећи САЕ 5В30 уље, сертификовано од стране АПИ-ја, које задовољава МС-6395 стандард. Ако не можете пронаћи 5В30 или ако је ваш мотор већ истрошен, можете користити 10В30.

2. Користите Мопар додатак за радијаторе у петогодишњој верзији са органском хибридном адитивном технологијом. Ова препорука је иста као и за скоро сваки други Додге и Цхрислер, а као и за било који други додатак треба разриједити до пола с дестилираном или деминерализираном питком водом.

3. Одржавајте нивое управљања, преноса и аутоматског преноса са Мопар АТФ + 4 флуидом за аутоматски мењач. Ручни мењач НВ 3500 захтева шифру уља 4874464, а ручни мењач НВ 4500 користи се синтетичко уље Мопар 75В85, класификација АПИ ГЛ-4, шифра 4874459.

   
   

4. Подмажите спојнице квачила са НЛГИ ниво 2 спецификацијом вишенамјенске масти.

5. Испуните кочиону течност са Мопар ДОТ 3, САЕ Ј1703. Течност ДОТ 4 се такође може користити.

Како

• Уље за преноснике која се користи на осовинама зависи од модела вашег возила. На камионима Додге Рам између 1998. и 2004. године, предња осовина модела 1500 захтијева САЕ75В90 ГЛ-5 уље, а задња осовина користи Мопар САЕ 75В140 синтетичко мазиво за зупчанике. Ако ваш Рам има задњи диференцијал са ограниченим проклизавањем, додајте 120мл Мопар адитива за ограничено клизање. Модели 2500 и 3500 користе и синтетичко мазиво ГЛ-5 САЕ 75В90 на предњој и задњој осовини, а задње осовине 10.5 и 11.5 са ограниченим клизањем не захтевају посебан адитив. Офф-роад и спортски модели могу имати специфичне препоруке и потребе.