Садржај
Челици 1045 и 1018 су два типа угљеничног челика како је дефинисано од стране Друштва аутомобилских инжењера (САЕ). Ови бројеви за оцењивање описују компоненте у легури челика као и својства готовог метала. Челичне легуре могу имати широк спектар својстава, тако да је врло важно одабрати праву врсту челика за одређену намјену.
Дешифровање бројева
Четвороцифрени број додељен различитим типовима је код који описује челик. Прва цифра, "1", означава угљенични челик. Друга цифра, "0", говори да нема измена у легури. Последње две цифре односе се на количину угљеника у готовом челику, количина угљеника одређује чврстоћу и дуктилност готове легуре.
Стеел 1018
Челик 1018 има низак садржај угљеника јер садржи 0,18% угљеника. Челици са ниским удјелом угљика се лако заварују и јефтини, али имају и малу чврстоћу. Затезна чврстоћа или притисак који ће пробити челик је 4398.855 бара. Напон пуцања или притисак који ће трајно савити челик је 3702,480 бар. Истезање описује колико ће се узорак материјала протезати пре него што се разбије; за 1018 челик је 15,0%.
Стеел 1045
Челик 1045 има средњи садржај угљеника, који садржи 0,45% тога. Овај тип челика је јачи од нискоугљичних челика, али га није лако заварити јер се може мијешати кроз брзо хлађење. Затезно напрезање челика 1045 је много веће од 1018, што је 5302.024 бара, тако да ако се челик треба савити и вратити у првобитни облик, 1045 би било најпогодније. Издужење 1045 је 12%, тако да ако вам је потребан комад челика који би се проширио пре разбијања, 1018 је бољи избор од 1045.
Разлике у апликацијама
Челици са ниским удјелом угљика су најпогоднији за израду ланаца, цијеви, жица и чавала. Средње угљенични челици су најбољи за радилице, термички обрађене делове машина, шрафове и осовине.
