Садржај
Торзионе шипке се налазе у суспензијама аутомобила и камиона (хттп://реннлигхт.цом/ховто/торсион/)
Басиц
Торзиона шипка је флексибилна опруга која се може помицати око своје оси. Торзионе шипке су пројектоване и базиране на количини закретног момента у торзионој опрузи, торзионом куту, укупним димензијама торзионе шипке и материјала са којима је шипка направљена.
Најчешће место за проналажење торзионе полуге је у суспензији аутомобила или камиона, у машинама које се користе за производњу или у другим прецизним уређајима. Флексибилност опруге је главни разлог употребе торзионе полуге. Ако се користи крута конструкција, као што је челична шипка, превише притиска терета би се поставило на оба точка и испод каросерије возила.
Како ради Торсион Бар
Торзиона шипка ради по отпорности на момент који је постављен на њега. Када је један крај торзионе шипке причвршћен за предмет који се не може померити, други крај шипке је уплетен, што доводи до стварања закретног момента. Када се то догоди, шипка се одупире моменту и брзо се враћа у почетни положај када се уклони. Опћенито, објект који се не може премјестити је оквир. Ако се на торзиону полугу не примени сила, она ће остати у истом положају све док се не примени нека тежина.
Практични пример
На пример: једна страна шипке је повезана са контролном руком. Ова рука се помера чврсто у оквиру, што ствара ротационо кретање шипке. Ово, заузврат, обезбеђује обртни моменат потребан да се направи опруга.
Подешавања торзионе траке
Повремено, можда постоји потреба за подешавањем висине возила. То се врши преко вијка за подешавање који се налази на крају оквира торзионе полуге. Тежина постављена на контролну полугу шипке је непромењена када се изврши ово подешавање. Пошто се торзиона шипка рукује на овај начин, путовања у возилу могу постати мало тврђа. Ово је због новог угла контролне руке. Такође је могуће да су вијци за подешавање навучени више него што је потребно, узрокујући недостатак простора између управљачког крака возила и горњег дела торзионе шипке, ближе бази возила. Након промјене висине торзионе полуге, добро је провјерити поравнање возила како би се увјерили да је његова маса правилно распоређена.
