Садржај
Двоспратни аутобуси су аутобуси са два спрата за путнике. Нудећи капацитет већи од њихове једноспратне верзије, нуде више уштеда за разне намене. Иако су често повезани са Лондоном, ови аутобуси се користе у градовима широм света, превозећи путнике у приватним и јавним предузећима.
Опис
Двоспратни аутобуси дизајнирани су за велики путнички капацитет, а могу да превозе до 100 седишта. Ово пружа економску предност: више људи се може превозити по оперативним трошковима сличним једноспратном аутобусу. Иако су њима управљала два члана посаде, већину модерних аутобуса вози само једна особа. Први спрат возила обично има возачку кабину и седишта, док се мердевине повезују са другим нивоом, који обично има само седишта. Чак и ако овај спрат није доступан за инвалиде, модерни аутобуси нуде приступачна седишта на првом спрату возила.
Прича
Двоспратни аутобуси раде од почетка 1900-их, али први моторизовани аутобуси почели су да саобраћају након Првог светског рата. Углавном се користе у Енглеској и Француској, рађени су у разним стиловима. Двоспратни аутобус постао је икона модела Роутемастер који се користио у Лондону између 1950-их и 2000-их година. Његова позната црвена униформа постала је уобичајена референца за Лондон у популарној култури. Ову врсту аутобуса и даље производи неколико произвођача, укључујући Ван Хоол и Алекандер Деннис.
Димензије
Двоспратни аутобуси долазе у различитим величинама, у зависности од модела и произвођача. Аутобуси Роутемастер високи су 4,5 м, широки 2,5 м и дуги 9 м. Иако се спецификације разликују од модела до модела, модерни имају сличне димензије, углавном око 4,5 м високе, 2,4 м широке и 12 м дуге. Дужина и ширина су упоредиви са осталим аутобусима за превоз, што их чини идеалном опцијом за руте са много путника.
Употреба у приватним компанијама
Двоспратни аутобуси се обично виде у употреби за туристички превоз, а туре су доступне у неколико градова. Иако неке туристичке компаније користе модерне моделе, многи од ових аутобуса су стари јавни превоз који је купљен у продаји, а познати модели нису реткост међу возним парковима туристичких аутобуса. Нека од ових возила проналазе услуге код дуготрајних приватних путничких оператора, попут МегаБуса, који нуди путовања од града до града у Сједињеним Државама и Великој Британији.
Употреба у јавном превозу
Двоспратни аутобуси се користе као средство јавног превоза широм света. Иако широко коришћени у Европи, њихова употреба проширила се на Индију и Азију почетком 1930-их година. Недавно су америчке индустрије јавног превоза почеле да експериментишу са употребом ових аутобуса, укључујући искуства у Њујорку и Сан Франциску. 2005. Регионална комисија за транспорт у Лас Вегасу (РТЦ) увела је аутобуску руту искључиво за овај модел. Назван „Ђаво“, ова услуга води путнике на чувени аутопут у Лас Вегасу. Цоммунити Трансит, који послује у деловима Сијетла, почео је да користи двоспратне аутобусе 2010. године.
