Садржај
Редуктор је пар међусобно повезаних зупчаника. Једну од њих покреће улазни прикључак, обично мотор који има одређену брзину, у обртајима у минути и обртном моменту. Обртни момент је ротациона сила. Редуктор претвара улазну силу и брзину у различите силе и брзине на излазу. Укупна количина енергије, међутим, остаје иста. Пренос вашег аутомобила је пример редуктора брзина. У првој брзини, брза брзина мотора се претвара у малу брзину са великим обртним моментом и, у петој брзини, излазни мењач се брзо окреће, али са малим обртним моментом. Излазни обртни моменат можете израчунати помоћу броја који се зове преносни однос преносника.
Упутства
-
Потражите обртни момент мотора у вашим спецификацијама.
-
Ако имате потребну документацију, потражите однос преносника редуктора. Ако немате никакву амбалажу или документацију мењача, пребројите зубе на свакој брзини. Преносни однос је број зуба излазног зупчаника подељен са бројем зуба улазне опреме, који је повезан са мотором. Ако не желите да пребројите зубе, измерите пречник сваке средишње опреме до тачке контакта између њих. Поделите пречник излазног зупчаника са пречником улазне опреме.
-
Да би се добио излазни момент, помножите обртни момент мотора за преносни однос. На пример, мотор који испушта 10 Нм обртног момента који се користи са редуктором са 10: 1 преносним омјером ће вам дати 100 Нм обртног момента у излазном зупчанику.
-
Ако је произвођач објавио ову информацију, помножите излазни обртни моменат на номиналну ефикасност редуктора. Резултат ће бити стварни излазни момент преносника. Израчун у трећем кораку претпоставља да мењач преноси енергију потпуно и ефикасно, али у стварности сви мењачи губе енергију због трења. Лагани пластични зупчаници су веома ефикасни и, за многе примене, можете игнорисати ефикасност. Међутим, за зупчанике са тешким металима или критичне примене треба да узмете у обзир ефикасност преносника.
